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Licitação para estudo sobre futuro das praças de pedágio deve ser lançada nos próximos dias
Assurcon lembra que tarifas do pólo de Caxias não devem aumentar este ano
Já está em fase final a elaboração do processo de licitação para um estudo que irá mapear os pedágios do Rio Grande do Sul. O edital para a contratação da empresa que fará a pesquisa deve ser lançado nesta ou na próxima semana.
O estudo irá abranger os contratos e as praças de pedágio do estado e terá como objetivo traçar o perfil e as necessidades dos postos de cobrança e das rodovias pedagiadas para que em 14 de abril de 2013 quando vencem os contratos que vigoram com as concessionárias atualmente, o governo não cometa os mesmos erros que foram cometidos até agora.
O presidente da Associação dos Usuários de Rodovias Concedidas da Serra, Paulo Alfonso Schneider, acredita que os futuros contratos que começarão a ser planejados serão diferentes.
Schneider não sabe o que os estudos irão apontar, mas ele aposta em grandes mudanças, visto que o governo do Estado já anunciou o fim da praça de cobrança entre Caxias e Farroupilha, em 2013, quando os contratos forem encerrados, e não pretende reajustar as tarifas de pedágio no pólo de Caxias até lá.
A partir de 2013 devem ocorrer também outras mudanças, como o lugar da praça de cobrança de Vila Cristina que é inviável hoje devido aos dois desvios laterais, e o modelo de concessão que não deve mais ser baseado em pólos e deve privilegiar sistemas comunitários como o existe em Portão.
O estudo irá abranger os contratos e as praças de pedágio do estado e terá como objetivo traçar o perfil e as necessidades dos postos de cobrança e das rodovias pedagiadas para que em 14 de abril de 2013 quando vencem os contratos que vigoram com as concessionárias atualmente, o governo não cometa os mesmos erros que foram cometidos até agora.
O presidente da Associação dos Usuários de Rodovias Concedidas da Serra, Paulo Alfonso Schneider, acredita que os futuros contratos que começarão a ser planejados serão diferentes.
Schneider não sabe o que os estudos irão apontar, mas ele aposta em grandes mudanças, visto que o governo do Estado já anunciou o fim da praça de cobrança entre Caxias e Farroupilha, em 2013, quando os contratos forem encerrados, e não pretende reajustar as tarifas de pedágio no pólo de Caxias até lá.
A partir de 2013 devem ocorrer também outras mudanças, como o lugar da praça de cobrança de Vila Cristina que é inviável hoje devido aos dois desvios laterais, e o modelo de concessão que não deve mais ser baseado em pólos e deve privilegiar sistemas comunitários como o existe em Portão.
por Graziela Andreatta , dia 09/01/2012 às 20:14
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